Focus sur la sellette réversible Niviuk Kooper P (hike & fly / progression)

Chaque rentrée, la Coupe Icare sert de tremplin aux annonces matériel. Entre l’Icare Test (2 jours d’essais en vol) et l’Icare Expo, on prend le pouls de la saison qui arrive, on met les fesses dans les nouvelles sellettes et on jette un œil aux voiles qui feront parler d’elles tout l’hiver. Cette année n’a pas déçu. Voici notre tour d’horizon — avec un zoom sur la Niviuk Kooper P, sellette réversible pensée pour le hike & fly… mais pas que.

Coup de projecteur : Niviuk Kooper P

Ce que c’est : une sellette réversible, modulable et légère (à partir d’environ 2.05–2.09 kg selon taille/équipement), livrée avec un sac à dos entièrement détachable. L’idée : adapter la config à ta sortie — rando/petite restit’/gonflage/plouf — en retirant l’airbag, le container secours et la housse externe pour passer d’une sellette “light” à une ultralight en quelques gestes.

Points clés à retenir

• Modularité poussée : coque externe, airbag et container secours s’enlèvent, ce qui réduit fortement le poids et ouvre l’usage au gonflage en plage ou au speed flying doux.

• Réversibilité à la carte : tu peux zipper/dézipper le sac et voler avec ton sac préféré si besoin.

• Protection & secours : airbag auto-gonflant (efficace dès le déco) + container secours intégré côté droit, poignée accessible.

• Ergonomie : modélisation 3D de la structure, bon maintien du dos et cuissardes favorisant stabilité et liberté de mouvement à pied.

Pour qui ?

• Pilotes en progression qui veulent une sellette unique pour l’année : rando facile, soaring, petites balades thermiques.

• Amateurs de polyvalence qui alternent marche & vol, gonflage, petits vols rando, voire speed-flying encadré.

• Clubs/écoles : bonne candidate pour moderniser un parc “rando-découverte” grâce au côté robuste/léger.

Ce qu’on apprécie La polyvalence réelle (rare sur des sellettes très légères), la logique “je choisis ma config du jour”, et l’airbag actif tôt au déco. Les shops qui l’ont déjà eue en main soulignent un confort étonnant pour le poids.

Points de vigilance avant d’acheter

• Tester plusieurs tailles (réglages dos/cuisses) pour valider la position en transition.

• Vérifier compatibilité secours (volume/poids/longueurs drisses) et l’équilibrage une fois l’airbag retiré.

• Si tu pratiques souvent le speed, comprendre la cinématique de libération du container et le comportement sellette sans airbag.

Les autres annonces qui ont buzzé à St-Hilaire

Ozone ZIG : sellette pilote biplace orientée confort & endurance

Ozone a profité de l’Icare pour lever le voile sur la ZIG, une sellette pilote tandem annoncée pour l’automne 2025 : objectif affiché = confort longue durée avec poids contenu après 2 saisons complètes de tests terrain pro. Intéressant pour les pros comme pour les clubs biplace.

Advance THETA ULS : l’EN-B ultralégère “aventure”

Déjà visible sur les stands et au Test, la THETA ULS se positionne en mid-B léger (à partir d’environ 3.1 kg) pour rando-vol et vol-biv. Une aile de progression/perf’ tranquille pour qui veut voyager léger sans tomber dans l’extrême.

…et une pluie de modèles à essayer à l’Icare Test

Le Testival a, comme toujours, rassemblé un gros plateau : ailes Advance (EPSILON DLS, IOTA/OMEGA ULS…), AirDesign (Vivo 2, Rise 5, Volt 5…), instruments Air³, etc. Parfait pour se faire un avis en l’air plutôt que sur brochure.

Comment essayer (vraiment) utilement une sellette/voile à l’Icare Test

• Arrive tôt avec ta voile habituelle pour tester d’abord la sellette (ou l’inverse). Caler une variable à la fois.

• Reproduis ton usage : rando complète sac au dos, déco vent de cul/latéral, approche bras hauts, sortie accélérateur si tu l’utilises souvent.

• Note tout juste après l’atterro : appuis sellette, amorti tangage/roulis, position mains, confort cuissardes/dos.

• Demande la fiche technique (plage PTV, volumes/poids secours compatibles, options cocon/protections).

• Rappelle-toi : un essai court vaut mieux que pas d’essai, mais un deuxième vol le lendemain, c’est souvent là qu’on valide.

Notre verdict rapide

• Kooper P : l’une des meilleures propositions “une sellette pour tout faire léger” de la rentrée. Le vrai plus est sa modularité sans bidouille, avec une sensation “propre” en vol même en config light.

• ZIG (Ozone) : si tu fais beaucoup de biplace, surveille sa sortie à l’automne — la promesse confort/poids est séduisante.

• THETA ULS (Advance) : pour qui veut un mid-B léger et abouti pour rando/vol-biv sans prise de tête.

Sources (toutes consultées lors de la semaine de la Coupe Icare 2025)

Site officiel de la Coupe Icare (programme, Icare Test, marques présentes) ; fiches et communiqués produits Niviuk – Kooper P ; Ozone – ZIG (annonce et fenêtre de disponibilité) ; Advance – THETA ULS (page produit) ; retours de boutiques spécialisées et démonstrations terrain pendant l’Icare Test.